戴姆勒集团（DaimlerAG）是戈特利布·戴姆勒和卡尔·本茨于年创的世界汽车史上举足轻重的公司。位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球第二大豪华车生产商、第二大卡车生产商。

公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。公司在法兰克福、纽约和斯图加特证券交易所上市交易。

德国Maybach豪华汽车品牌在沉寂了60年后，在第72届日内瓦国际车展初次登场。而相应的Maybach轿车在秋与众人见面。Maybach品牌展示将使人们重新想起其传奇色彩的汽车及它的年代：连同奔驰的型号，成为当时德国汽车制造商中的绝对经典。精湛的技术，至高的品质，独特的风格，使得他们成为全世界属目的焦点。每辆车都按照用户定制规格进行独立的制作，引擎及底盘周围，全为手工打造。旗舰型号为MaybachZeppelin，采用惊人的V12引擎，全长大约5.5米，在当时，绝对是德国最大的轿车。具有传奇色彩的品牌标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成，新的轿车将仍采用这个经典的标志，仅仅不同的是，以前，双M代表“迈巴赫汽车”，现在，双M意味着“迈巴赫制造”。

迈巴赫（MAYBACH）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉.迈巴赫（wilhelmmaybach）不但是戴姆勒-奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。年，难舍汽车梦想的威廉.迈巴赫与其子卡尔.迈巴赫（carlmaybach）共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——个象征着完美和昂贵的轿车。 　　具有传奇色彩的品牌标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成。品牌创建伊始的2个M代表的是maybachmotorenbau的缩写，而现在2个M代表的是maybachmanufaktur的缩写。

年04月27日

09上海车展正在如火如荼的进行中，历届车展都会少不了为富人们准备的天价豪车，此次车展也不例外，少则上百万，多则上千万，下面我们就来悉数都有哪些新车，在这次车展上榜上有名。

●迈巴赫62SZEPPELIN(齐柏林)

预计售价：万元

迈巴赫62SZEPPELIN(齐柏林)

迈巴赫在上海车展上展示其新旗舰车型——Zeppelin顶级豪华车，并且上海成为了其在亚洲的首度亮相。

迈巴赫62SZEPPELIN(齐柏林)

Zeppelin在德语中的本意是飞艇或飞船，这预示着迈巴赫新车不但拥有如同航空器一般复杂的装备，更可以让乘坐者获得个人包机般的尊贵体验。Zeppelin是上世纪30年代迈巴赫生产的全球顶尖级房车，官方更是找了一台Zeppelin老爷车作为陪同和限量版迈巴赫同台展出。

迈巴赫62SZEPPELIN(齐柏林)

Zeppelin限量版迈巴赫将覆盖现今迈巴赫57S和62S两个系列，共计打造台。Zeppelin限量版在迈巴赫原版57S和62S的基础上加入了更别致的外观和内饰设计以及限量版的标记，同时车内装配了由全球顶级香料公司Givaudan专门研制的香水。

迈巴赫62SZEPPELIN(齐柏林)内饰

动力方面，新车搭载了6.0L双涡轮增压发动机，可输出kW(hp)的最大功率，并在非常宽广的转速范围内实现0N·m的峰值扭矩。迈巴赫57齐柏林百公里加速时间仅为4.9秒；而迈巴赫62齐柏林的百公里加速时间仅为5.1秒，不愧是史上最强迈巴赫车型。

●阿斯顿·马丁DBSVolante

预计售价：.9万元

阿斯顿·马丁DBSVolante

在车展现场，阿斯顿马丁两款炫目的新车——DBSVolante和V12Vantage举行了揭幕仪式。自今年3月内瓦车展上，阿斯顿马丁首次推出这两款新车型以来，DBSVolante和V12Vantage一直是国内媒体谈论的焦点。

阿斯顿·马丁DBSVolante

DBSVolante是阿斯顿马丁95年历史以来第16款敞篷车，它的问世为阿斯顿马丁在设计标志性“Volante”方面积累了丰富的经验。DBSVolante扩展了DBS的特性，对希望将精细调谐跑车拥有的刺激感与敞篷驾驶的愉悦感融合在一起的驾驶者来说，DBSVolante极具诱惑力。终极性能和敞篷驾驶的这种完美组合让人迫不及待地想在自己喜欢的道路上冲刺跑上几圈，或作惬意的长途旅行。“Volante”的意思是：“轻盈地迅速移动”，恰如其分地点出了DBSVolante的性能潜力和动态特性。

阿斯顿·马丁DBSVolante

阿斯顿马丁首席执行官UlrichBez博士说：“无论织物车顶是展开还是闭合，DBSVolante都提供了极为轻松的驾驶体验。它将优异的工程技术与最佳设计完美融合。”DBSVolante巧妙地将动力和性能揉合在了一起；此外，其手工制作工艺更是令人怦然心动——为驾驶者带来了独一无二的专属感和舒适的驾驶体验。

●阿斯顿·马丁V12Vantage

预计售价：万元

V12Vantage是在V8Vantage成功的基础上研发出来的，V12Vantage配有6.0升V12发动机，能够产生马力(kW)与Nm的扭力，最高时速可达km/h，0-kp/h加速仅为4.2秒。

阿斯顿·马丁V12Vantage

Vantage家族的最新车型拥有独特的特征，能符合不同驾驶者的品味，同时也使得阿斯顿马丁最新车型系列变得更加完整。

阿斯顿·马丁V12Vantage

年12月，最初的V12Vantage设计理念在阿斯顿马丁设计室展示给了客户。随后，该理念投入生产。阿斯顿马丁工程师在日后的12月里不可思议地将V12Vantage推向了国际市场。

阿斯顿·马丁V8Vantage

阿斯顿马丁集团总裁UlrichBez博士说：它诠释了Vantage系列的最高性能，将最精致的外形与最强劲的发动机融合在一起。它代表了终极驾驶套装，提供了无与伦比的性能，还带来了动感十足的日常实用的驾驶体验。

阿斯顿·马丁V8Vantage

V12Vantage个性独特，与其他车型不尽相同，可以迎合不同客户的不同品味，让更多的人能体会到阿斯顿马丁的驾驶乐趣。

此次上海国际车展，除了这两款第一次与中国观众见面的新车型以外，阿斯顿马丁还同时展出了其经典的车系DBSCoupe、DB9Coupe和V8Vantage。新款、经典车型共飨盛宴，广大车迷爱好者可以借此盛会一睹阿斯顿马丁超级跑车的芳容。

●法拉利california

预计售价：万元-万元

法拉利这辆以美国加利福尼亚州命名的新车，采用了一款4.3L的自然吸气V8引擎。应用了缸内直喷等技术后，kw/rpm的动力输出以及Nm的扭力均相当惊人。前置后驱的布局配合7速双离合变速器，使得新车的0～提速时间不到4秒，最高时速可达km/h。综合油耗表现为百公里13.2L。

法拉利california

而作为全新设计的车型，法拉利加利福尼亚的车身尺寸为mm×mm×mm，轴距为2.7米。作为2+2敞篷跑车，其两段式电动硬顶的开合时间仅为14秒，因此后备箱的空间被加大至L，收纳顶篷后容积为L。

法拉利california

这款新车的安全方面也毫不逊色，F1-Trac牵引力控制系统（F1-Tractractioncontrolsystem）以及碳纤维制动盘配陶瓷刹车片等皆为标准装备，而对向6活塞的制动卡钳更是令制动力得到稳定保障。新车海配备了两款风格不同的合金轮圈以供消费者选择。

●玛莎拉蒂总裁SportGTS

预计售价：.8万元-.8万元

年4月20日上海世界著名豪华汽车品牌玛莎拉蒂携两款最新力作——全新Quattroporte总裁系列运动版车型、GranTurismoS跑车自动挡车型闪亮登场上海国际车展。其中玛莎拉蒂全新Quattroporte总裁系列运动版车型（QuattroporteSportGTS）正式在中国上市；另外，刚刚在3月份日内瓦车展亮相的玛莎拉蒂GranTurismoS跑车自动挡车型（GranTurismoSAutomatic）在上海国际车展开始其亚洲的首演。同时亮相的还有备受瞩目的玛莎拉蒂全新Quattroporte总裁系列行政版、精英版车型以及GranTurismoS跑车。

全新Quattroporte总裁系列运动版（QuattroporteSportGTS）

“作为对中国消费者的承诺，我们带来了两款新车型，全新Quattroporte总裁系列运动版凭借其卓越的运动性能，对开创‘高性能豪华轿车’这一领域的Quattroporte总裁系列的运动性能进行终极阐释；GranTurismoS跑车自动挡作为玛莎拉蒂‘豪华旅行跑车’又一力作，将进一步强化由玛莎拉蒂创造的豪华旅行跑车概念，体现了性能与驾驶乐趣的完美结合。今天展现在大家面前的这两款车型，加上现有的四款车型，我们的产品线从来没有像现在这样丰富过。”玛莎拉蒂亚太区董事总经理西蒙?尼科拉（SimoneNiccolai）先生谈到，“年玛莎拉蒂在中国市场的表现尤为突出，共向终端客户交付车辆辆，中国市场成为玛莎拉蒂全球59个市场中增长最快的区域市场。”

全新Quattroporte总裁系列运动版（QuattroporteSportGTS）

玛莎拉蒂全新Quattroporte总裁系列运动版，不久前刚在北美国际车展首度亮相，现在登陆中国市场。凭借其卓越的运动性能，全新Quattroporte总裁系列运动版在玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列所创造的“高性能豪华轿车”这个独特的领域，创造了又一个新的里程碑。源于打造一款“有着豪华轿车外观的真正运动型汽车”的设计理念，玛莎拉蒂全新Quattroporte总裁系列运动版对玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列的运动性能进行了终极诠释。

●保时捷Panamera

预计售价：.3万元-万元

PanameraTurbo

4月19日晚，保时捷的重量级旗舰车型Panamera在车展开始前夜正式全球首发，成为唯一一款全球首发的保时捷车型，其中国售价也率先公布，三款车型售价区间为.3-万元。我们还了解到，这款车正式国内上市则要等到明年年初。作为保时捷产品系列中最具新意，同时涵盖了多项创新技术和设计新意的四门大型Coupe跑车，保时捷将这款新车安排在上海车展首发可谓意义深远。

此次发布的Panamera包括三款车型：PanameraS、Panamera4S和PanameraTurbo，其中标准的四座，后轮驱动PanameraS配备了一台最大功率为马力的3.6LV6发动机和一款最大功率为马力4.8LV8发动机。全新的Panamera车型系列将从年初开始在中国各地的保时捷中心上市，其中PanameraS的起始售价为.30万元，Panamera4S和PanameraTurbo的起始售价则分别为.60万元人民币和万元。CayenneGTSPorscheDesignEditionIII将于今年夏季登陆中国市场，起始售价为.30万元。CayenneSTranssyberia预计在5月份发布，起始售价为.30万元。

Panamera4S

Panamera4S内饰

而Panamera4S采用4.8LV8发动机；但是增加了全轮驱动系统，PanameraTurbo作为顶配车型配备一台最大功率为马力双涡轮增压4.8LV8发动机，同时配备四驱系统，另外Panamera出入门级车型外全部使用PDK七速双离合变速器，搭载V6发动机的车型会搭载6速手自一体变速器。

PanameraS

Panamera作为一款大型豪华轿跑车，其轴距达到了mm，宽mm，高mm，车身全长mm，加上较短的运动风格前悬和后悬，形成了GT车型侧面轮廓，也将是少见的豪华掀背车型。

●兰博基尼LP-4

预计售价：万左右

兰博基尼LP-4

这款被称为最强量产车之一的兰博基尼LP-4被授予了SV(SuperVeloce)称号，这家意大利超跑制造商上一次使用这个名称是在年，当时鬼怪(Diablo)的轻量化性能版本不可一世。SuperVeloce直译是“超级速度”的意思，除了提升动力，蝙蝠LP-4更多的还是从轻量化入手，大量采用包括碳纤维在内的轻质材料，从车身到座椅，甚至变速箱都被“强制”瘦身，减少了多公斤的重量，以追求更为极端的驾驶性能。

兰博基尼LP-4

经过重新调教的6.5升V12引擎可以爆发出hp(kW)和Nm的威力，兰博基尼官方称，LP-4的百公里加速3.2秒，极速km/h。兰博基尼的四驱系统、e-gear顺序式变速箱和2个限滑差速器都是必不可少的装备，而6速手动反而是选装的。

●兰博基尼LP-4

售价：万

兰博基尼LP-4

LP-4是一台狂暴的跑车，因该车功率达到匹，全时四驱，而得名-4。其采用的5.2升直喷式V10发动机可以使它的极速超过KM/H，百公里加速时间为3.7秒。

兰博基尼LP-4

它的中控台全为真皮包裹，真皮运动座椅前排电动6方向调节，带有腰部支撑功能，真皮方向盘带有换档拨片，可以手动4向调节，全车4个气囊，音响方面支持CD与收音机，由于是进口过来所以导航及电视系统是不可用的，车上一共4个扬声器，每个车门各2个，后部带有泊车探头，提高了倒车安全性.

●全新捷豹XKR硬顶跑车万

全新捷豹XKR敞篷跑车万

在年4月20日开幕的第十三届上海国际汽车工业展览会上，世界顶级奢华品牌捷豹（Jaguar）携旗下全新高性能R系列——捷豹XKR/XFR亮相捷豹展台，这也是捷豹R系列车款首度进入中国市场。发布会现场，捷豹全球执行董事慕文恺先生（Mr.MikeO’Driscoll）在众所期待中亲自为全新XKR/XFR揭开神秘面纱，开启捷豹“动感奢华”新传奇。

全新捷豹XFR

“全新捷豹R系列源自品牌引以为傲的赛车血统：与众不同，傲然于世，适逢其时。”捷豹全球执行董事慕文恺先生兴致勃勃地说道：“全新捷豹XKR/XFR进入中国市场，进一步诠释出捷豹‘优雅迷人而又动感激情’（BeautifulandFastCars）品牌理念的同时，更重要的，是在中国市场将品牌建设推入“捷豹即高性能典范”的全新阶段，让中国消费者和全球捷豹车迷一同感受高性能R系列的奢华体验与极致魅力。”

全新捷豹XFR

在发布会现场，捷豹全球执行董事慕文恺先生强调：“中国已成为捷豹最重要的市场之一，年XF上市以来的出色表现让中国消费者再次感受到捷豹的奢华与精准。我们相信，全新捷豹高性能R系列更将让中国消费者进一步体验到非凡性能与极致工艺的完美融合。同时，捷豹也将始终坚持在中国的承诺，将最优质的顶级产品、最顶级的品牌体验以及最专业的奢华服务带给中国消费者。”

全新捷豹XKR

车展期间，全球首家捷豹生活馆（JaguarLifestyleStore）和上海新天地捷豹中心也在上海开幕。位于上海人民广场的捷豹生活馆中诸多精品（皮具、香水、眼镜及文具等）将让消费者体验到捷豹精湛的设计工艺；而坐落于上海时尚中心新天地的捷豹中心，也将让捷豹车迷进一步感受捷豹汽车演绎的潮流新奢华（NewFashionedLuxury）。

全新捷豹高性能R系列——XKR/XFR，上市后参考价格如下：

-全新捷豹XKR硬顶跑车人民币万

-全新捷豹XKR敞篷跑车人民币万

-全新捷豹XFR人民币.8万

此外，即日起，新款捷豹XF系列在中国市场开始接受预订，并可在年中可交付新车，上市后的市场参考售价如下：

-新款捷豹XF豪华版人民币69.80万

-新款捷豹XF奢华版人民币.10万

●劳斯莱斯EX

预计售价：.7万元-.5万元

劳斯莱斯EX

这款长5.4米，配备了宝马6.0LV12引擎的豪华轿车EX，是早期RR4概念车最接近量产的版本。遗憾的是这款入门级别的劳斯莱斯还无法预知价格，其售价要到年正式上市后才会得知，但可以肯定的是价格会相比售价26.4万欧元的劳斯莱斯幻影低。劳斯莱斯还宣称，这款车将依旧会提供媲美幻影车型的驾控和乘坐感受，不会因为价格而缩水任何性能。

劳斯莱斯EX

这款车是基于长轴距版本的宝马7系打造而成，并会与宝马7系共用部分零件。但是EX的造型依旧非常劳斯莱斯，不论是对开的车门、车头和车尾的风格，还是C柱及车顶的造型，高耸的腰线，都在向人们表明：这是地地道道的劳斯莱斯。只是尾灯总让我想到荣威或者名爵MG7。

劳斯莱斯EX

在使用宝马7系的平台后，EX和现款Phantom短了毫米，窄了42毫米，高度减少84毫米。但是它拥有5毫米长的轴距，比加长版7系还要长。为增加车身刚性，EX的车体并没有和现款Phantom一样大量采用铝合金材料，而是使用较薄的钢材。最后可以确定的是，EX将会采用全新的能够产生匹马力的V12发动机，和现款Phantom完全不同。

劳斯莱斯EX内饰

其实打造这款入门级劳斯莱斯与经济危机什么的没有任何关系。只是劳斯莱斯为拓展自己产品线而打造的全新产品。在当今汽车细分市场份额越来越大的情况下，如何做到先知先觉，并开发出适合细分市场的产品，是一个企业或者品牌发展壮大的关键之一。况且拥有宝马7系这样优秀的地盘，不加以开发新车型显然有些浪费。

●宾利ContinentalGTCSpeed

售价：万

这款设计高雅瑰丽，同时又自然流露时代气息的跑车，既独具皇家高贵气质与风范，又不失现代风尚。

宾利欧陆GTC的速度可高达每小时公里、更备有精细的全部车轮驱动系统、精密的12汽缸发动机、先进的汽压悬挂装置、以及格外坚固的车身构造。宾利欧陆GTC尽展欧陆GT车系的稳定性能，出众表现以及多元化操控。与同系车款一样，全新宾利欧陆GTC的内部装潢采用了一系列无可匹敌的制车工艺，选用了最优质的天然木饰板及皮革，只要迭起设计优雅的电控液压软车顶时，即可尽情炫耀车内的精美设计。

迈巴赫一个汽车品牌。迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-MotorenbauGmbH）是一曾经在1年到年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。

车厂创始人卡尔·迈巴赫（KarlMaybach）的父亲威廉·迈巴赫（WilhelmMaybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。

但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于年全面停产。年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。

6年2月9日，威廉·迈巴赫出生于德国的海尔布隆（heilbronn），他有4个兄弟姐妹，后来全家搬到了斯图加特(stuttgart）。在威廉·迈巴赫10岁的时候，父母相继去世，小小的他成为了一个孤儿。幸运的是，在威廉·迈巴赫面临生活困难的时候，一家慈善机构在stuttgarteranzeiger报上看到领养启事并答应照顾他。在reutlingerbruderhaus和gustavwerner上学期间，学校的创建者和负责人发现了威廉·迈巴赫在技术方面的天赋并很好地培养了他，这为威廉·迈巴赫日后的发展打下了深厚的基础。

年在小城鲁特林根（reutlingen），威廉·迈巴赫与“汽车鼻祖”之称的戈特利布·戴姆勒(gottliebdaimler）在bruderhaus的车间内初次见面。年仅19岁的威廉·迈巴赫凭借自己在绘图方面非凡的天分，很快引起了戴姆勒的注意。相同的兴趣和爱好架起了威廉·迈巴赫和戈特利布·戴姆勒友谊的桥梁，两人成为亲密无间的挚友。

年威廉·迈巴赫接受戴姆勒的邀请来到了gasmotorenfabrikdeutz公司，担任技术制图员的工作。年，戴姆勒作为技术主管进入由尼古拉斯·奥托创建的gasmotorenfabrik工厂。在奥托工厂着手四冲程发动机的研发工作，而年仅27岁的迈巴赫也被任命为设计室主管。

戈特利布·戴姆勒因与奥托本人在设计理念上的冲突愈演愈烈，在2年离开了gasmotorenfabrikdeutz，来到斯图加特附近的巴特坎施塔特（badcannstatt）并购买了一处宽大且拥有一座房子的地产，其中一处小的花园被改造成了他的工作间。这年的10月份，威廉·迈巴赫也来到这里，并开始与戴姆勒着手研究和开发轻型高速内燃引擎。经过细致广泛的研究，威廉·迈巴赫发明了不规则热管点火系统，该系统是研发高速引擎的重要部分。但这一发明已被一位名叫沃特生的英国人申请过专利。于是不得不放弃这一成果，转而对市场上原有的内燃机进行技术改进，经过他们的不懈努力，发动机的转速得到大大的提升，这些发明专利为后来的商业化道路奠定了良好的基础。

继3年的卧式引擎之后，一种配置垂直固定汽缸的叫做“老爷钟(grandfatherclock）的轻小型引擎问世，这种体积小、转速高的引擎前景被人们广泛看好。5年这种新的引擎被第一次应用到自行车上，这实际上就是摩托车的先驱。并且在年，发动机首次被装在四轮马车上，成为著名的“汽油马车”。但是威廉·迈巴赫显然不满意将他的发明仅仅用在四轮马车上，他设想的第一个产物是一辆钢轮汽车。威廉·迈巴赫成功地在这辆车上装上滑动小齿轮的4速齿轮传动装置，从此滑动齿轮系统正式引入汽车制造中。这辆“齿轮传动轿车”出现在了9年的巴黎世界博览会上，用户的广泛好评是对这项技术的最好验证。

当戴姆勒与duttenhofer和lorenz在0年建立daimler-motoren-gesellschaft公司时，迈巴赫被任命为总工程师，并于当年研发出蜂窝式散热器，这一有效的引擎冷却系统为现代汽车的发明奠定了坚实的基础。法国人称呼他为“roidesconstructeurs”（发明大王）。然而，在1年2月他以不能接受合同条款为由离开了公司。在随后的一年半的时间里威廉·迈巴赫继续在他的车间里进行设计工作，但是在资金方面由戴姆勒赞助。2年这年秋天，在hermann酒店宣布了威廉·迈巴赫在这期间的一些重要的设计发明，包括喷嘴化油器，菲尼克斯引擎和对带传动系统的改进。英国实业家弗雷德里克-西蒙司对dmg公司施压最后使威廉.迈巴赫在5年的10月份重新被任命为公司的技术主管。回到原来的职位后，威廉·迈巴赫取得了一项又一项科技成就，例如，他发明了第一个四缸汽车引擎，在8年到9年间他发明了能产生6至23马力动力的五种不同型号的引擎。

迈巴赫与梅赛德斯·奔驰

在威廉·迈巴赫所有的设计发明中，最为杰出的一项就是在戴姆勒于年去世后发明的第一辆“梅赛德斯”汽车，并在年3月的“NiceWeek”上引起了不小的轰动。这辆车的诞生即归功于威廉·迈巴赫又归功于埃米尔·耶利内克（EmilJellinek）。

“梅赛德斯”名字的由来也有一段小小的插曲。埃米尔·耶利内克时任奥地利驻法国尼斯（Nice）的领事，是戴姆勒汽车的热情支持者，曾在9年驾驶戴姆勒制造的凤凰牌轿车（Phoenix）在法国尼斯汽车大赛上取得冠军。他给赛车起名叫“梅赛德斯（Mercedes）”，这是他的小女儿的名字。他认为是这美丽的名字和美丽的女儿为他在比赛中带来了好运，于是建议戴姆勒用这个名字作为汽车的商标。戴姆勒为了感谢这个热心的支持者，便将这个名字装在了他的汽车上，果然销路很好。

这辆车是Daimler-Motoren-Gesellschaft(DMG）公司以前所从未制造过的，并使世界从马车时代走入了汽车时代。同时，这一历史上“真正”汽车的设计概念为汽车工业指明了未来发展方向，并开启了汽车工业设计之门。从那时开始，流线型轮廓，高性能，蜂窝式散热器，低发动机罩，长轴距，定位板式换挡机构，斜置转向系统，尺寸几乎相同的前后车轮，以及轻量化，都已经成了汽车工程设计的关键因素。

戈特利布·戴姆勒与威廉·迈巴赫-

戈特利布·戴姆勒与威廉·迈巴赫在Bruderhaus的车间内初次见面。

戴姆勒加入了Maschinenbau-Gesellschaft工厂，并在六个月后将迈巴赫招至麾下，任命他为担任技术制图员。

戴姆勒作为技术主管进入由尼古拉斯·奥托创建的Gasmotorenfabrik工厂，在奥托着手四冲程发动机的研发工作时，27岁的迈巴赫被任命为设计室主管。

2

由于与奥托在设计理念上的冲突愈演愈烈，戈特利布·戴姆勒离开了Gasmotorenfabrik工厂，并在斯图加特附近买了一处宽大且拥有一座小房子的地产。其中一处小的花园被改造成了他的工作间。威廉·迈巴赫随后也来到这里。

3

戴姆勒和迈巴赫在工作间里开发出热管点火机构，并致力于更多内燃机方面的改进，这些发明专利为后来的商业化奠定了良好的基础。

4

测试引擎第一次达到rpm，这种以汽油为动力的垂直放置的单缸引擎还曾被尝试性地装在轮船，消防船以及其他设备上。

5

“老爷钟”发动机应用于自行车，这实际上就是摩托车的先驱。

发动机首次被装在四轮马车上，成为著名的“汽油马车”。戴姆勒和迈巴赫也意识到个电动交通工具的巨大潜力。

7

在坎施塔特开始大批量生产，并制造了大量的发动机和测试车辆。

9

戴姆勒的“辐条车轮轿车”在巴黎的世界展览会上与公众见面，这款轻量级四轮车装备了V2引擎和分级变速器。

0

DMG成立。戴姆勒任监管会代理主席，迈巴赫任也进入公司管理层。

1

迈巴赫离开DMG，受戴姆勒之命在赫尔曼酒店建立新的实验室。

4

DMG面临破产，戴姆勒也离开了DMG。

5

英国工程师弗雷德里克·理查德·西姆斯，以35万马克的高价购买了Phoenix发动机专利使用权，使DMG免遭破产，并恢复了戴姆勒和迈巴赫原来在DMG的位置。到这年年底，共生产了0台引擎。

7

迈巴赫进一步完善了前置发动机的Phoenix轿车。

威廉·迈巴赫将其产品进行了大量改进，造就了我们在历史书上看到的第一款只有35马力的现代汽车。

-

威廉·迈巴赫为梅赛德斯汽车研制出更多不同的发动机和底盘。

一场大火毁掉了DMG的生产车间。新厂房迁至斯图加特。

迈巴赫由于和公司管理阶层产生纠纷而离开DMG，并开始指导其子卡尔·迈巴赫设计齐柏林式硬式飞艇的引擎。

斯图加特科技大学授予威廉·迈巴赫荣誉博士称号。

9

12月29日威廉·迈巴赫在斯图加特逝世。

威廉·迈巴赫的名字进入汽车名人堂。

尽管奔驰车在随后的年头里获得很大的成功，但威廉·迈巴赫显然成了公司内部利益争夺的受害者。他的总工程师的职位被别人取代，并且他的工作活动也被限制。于是他在年愤然离开DMG公司。

他在年愤然离开DMG公司。当齐帕林（Zeppelin)LZ4飞艇于年的8月5日遭遇风暴后坠毁在Echterdingen，威廉·迈巴赫答应给格拉夫·齐帕林（GrafZeppelin）建造一个新的、改进后的飞艇引擎。后来，也就是在年3月23日他建立了Luftfahrzeug-Motorenbau-GmbHBissingen公司，技术主管就是他的儿子，同时也是迈巴赫创始人之一的卡尔·迈巴赫。卡尔·迈巴赫也参与了设计新引擎的工作。柏林车展之后，新款轿车所取得的成就极大地鼓舞了迈巴赫团队。6年末，迈巴赫推出了W5型轿车，该轿车装备6缸直列式发动机，排量为毫升，功率高达马力。稍后，该车的改进型（W5SG）更装配了当时非常先进的带超速挡的变速器。当卡尔·迈巴赫45岁生日时，威廉·迈巴赫送给他儿子一件生日礼物——黄金手表，以表示对儿子成绩的认可。这块手表最早是埃米尔·耶利内克送给威廉·迈巴赫的，以鼓励其在汽车领域取得更大的发展。

齐柏林ds7

而卡尔·迈巴赫也没有辜负父亲的期望，为了始终保持其品牌的绝对优势，于20世纪20年代末期着手开发12缸轿车发动机。凭借在航空行业中积累的多缸发动机制造经验，卡尔·迈巴赫于9年制造出采用马力的7升v12发动机的迈巴赫“12型”。这就是20世纪30年代中期著名的迈巴赫“齐柏林”ds8的前身ds7，它与“齐柏林”采用同样的发动机和双超速挡变速器。具有特殊意义的是，“齐柏林”轿车还是卡尔.迈巴赫送给父亲的一件厚礼。9年，威廉·迈巴赫的身体已经每况愈下，但他心中仍然有着一个执着的梦想——创造出一个马力强劲的顶级豪华轿车。

齐柏林ds8

年，“齐帕林”ds8问世，它的长度约为5.5米，采用功率为马力的8升发动机。作为迈巴赫的旗舰车型，“齐柏林”轿车代表了豪华轿车的巅峰，是当时声望最高的德国轿车：以无与伦比的典雅风范和动力性能征服了世界。

征服世界

拥有“齐柏林”轿车需要雄厚的经济基础，该车的售价高达36,德国马克，在20世纪30年代初期，这笔费用足以用来购买3幢独立式住宅。然而卡尔·迈巴赫并没有满足现状，他曾经表示：“对于那些品味非凡的客户而言，在为其定制车架、悬架、发动机、变速器、散热器、前围板和其他组件时，完美的技术细节显得非常重要。”因此，不论在车身制造方面，还是内部装饰及车身涂装方面，迈巴赫始终坚持只与该领域最优秀的配套厂及专家合作，以满足消费者的需求，提供与消费者自身形象相得益彰的出色产品。

被迫停产

年，迈巴赫由于战争原因而被迫停产，从此进入到一个长达60年的沉睡期。截至年，这种高级轿车生产了辆左右，其车身完全按照顾客的要求精心设计和装备而成。当时，艺术品般的迈巴赫产品包括堂皇的豪华轿车、高贵的普尔曼轿车（Pullman）、动感的2～7座跑车、时尚的敞篷车，以及运动型活顶轿车等。每辆迈巴赫轿车的内饰都各具特色，包括精美的皮革和织物内饰，精选的木材和油漆，以及众多的精致附件，这使得每一辆带有“MM”徽标的轿车看上去都各不相同。

重入视野

经过半个世纪的沉默，这个历经沧桑的豪华品牌在年末重新进入了人们的视野。时至今日，迈巴赫的品牌已经远远超出了顶级豪华车的意义，正以无出其右的气势席卷着豪华车领域。

梅赛德斯汽车集团全球市场销售执行副总裁施密特教授表示：“迈巴赫品牌代表着无与伦比的优秀品质，匠心独运的制作工艺，不断突破的科技水平，以及卓尔不群的尊贵气质。这个传奇品牌再现市场，势必成为超级豪华轿车领域的新典范。”

有人将复苏后的迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”。这句话虽有道理但不确切。因为，劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲，已经归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货。而另一个超豪华品牌宾利也已加入了德国大众集团。在这种背景下，不愿输给“老对手”的戴姆勒集团此时推出迈巴赫汽车，显然是一种战略考虑，它将迈巴赫作为超豪华车市场上的一把尖刀，而不让宝马独享这个市场。以产品本身来论，劳斯莱斯和迈巴赫应是旗鼓相当。况且，对于此类轿车来说，品牌的号召力和影响力将远比车子本身的品质更为重要。

戴姆勒集团公司董事长兼首席执行官蔡澈说，鉴于迈巴赫品牌轿车一直处于市场亏损状态，继续跟进研发其系列车型是不明智的。面对未来更加细分的顶级豪华车市场竞争，戴姆勒集团公司将把未来研发的注意力完全集中在梅塞德斯－奔驰品牌上。根据计划，奔驰公司将于年全面开始生产更加奢华昂贵的梅塞德斯·奔驰S级沙龙车型。

迈巴赫（MAYBACH）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(wilhelmmaybach）不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(carlmaybach）共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车。

具有传奇色彩的品牌标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成。品牌创建伊始的2个M代表的是maybachmotorenbau的缩写，而2个M代表的是maybachmanufaktur的缩写。要了解迈巴赫的历史，首先就得从威廉.迈巴赫父子的汽车人生谈起。

年，难舍汽车梦想的威廉.迈巴赫与其子卡尔.迈巴赫（CarlMaybach）共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车。被誉为“设计之王”的威廉.迈巴赫（WilhelmMaybach）不但是戴姆勒-奔驰公司（梅赛德斯-奔驰公司前身）的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。

而今，这个曾经显赫一时的超级品牌，已经在梅赛德斯-奔驰集团的强力支持下复出。首次推出的有迈巴赫57和迈巴赫62两款，由梅塞德斯-奔驰公司生产，售价分别为31万欧元和36万欧元。这个价格是非常惊人的，约相当于3.5个奔驰S的价格之和，或2.5个法拉利。即便是大名鼎鼎的劳斯莱斯和宾利，也只是其高端产品才可与迈巴赫62媲美。

年，迈巴赫为著名的齐柏林飞艇设计了高性能且经久耐用的发动机；年，他的儿子卡尔·迈巴赫开始设计并制造豪华轿车；1年，第一辆迈巴赫轿车W1问世。

迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。如果不是60年前的那场战争，迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车。今天，德国人凭借自己的聪明才智和精湛的技艺使这一古老品牌迅速恢复昔日的光辉，重新诠释了“Maybach（迈巴赫）”这一传奇品牌——一个象征着完美和奢华的轿车。

年11月24日，德国豪华汽车巨头戴姆勒－奔驰公司说，由于市场业绩不佳，该公司旗下的超级豪华品牌迈巴赫系列轿车将于年全面停产，届时奔驰公司将在顶级豪华系列引进最新一代的梅塞德斯－奔驰S系列轿车。

年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。梅赛德斯奔驰已经确认该车的上市时间则被设定在年年底。由于其产品定位原因，迈巴赫S级的售价将会超过现款SL的.8万元，预计会在万元左右。

Maybachs

MaybachS

Maybach57+62Zeppelin

Maybachlandaulet

MaybachGuard（定制防弹车）

57,62是指车长

迈巴赫Zeppelin图片 　　

宝马买下劳斯莱斯，大众买下宾利，奔驰只能借用曾辉煌一时的迈巴赫品牌进军顶级豪华车市场。由于迈巴赫沉寂已久，再加上车身设计风格与奔驰车系太过接近，无论人气还是销量都不令人满意。为了提升迈巴赫的品牌形象，奔驰决定推出Zeppelin版刺激市场。Zeppelin之名源于迈巴赫在8年到年出产的旗舰车型，整备质量高达3吨，配备8.0升V12发动机。全新迈巴赫Zeppelin将在下月开幕的日内瓦车展首发，其定位在现款迈巴赫57S和62之上，其定价仅次于为中东富豪准备的Landaulet特别版。

迈巴赫Zeppelin图片

迈巴赫Zeppelin图片 　　

全新迈巴赫Zeppelin版仍旧搭载6.0升V12双涡轮增压发动机，经过全新调校后峰值马力增长28hp达到hp，最大扭矩高达1,Nm。迈巴赫称这台发动机的尾气排放可以满足欧洲五号标准，相信环保主义者的反对声不会太强烈。

迈巴赫Zeppelin图片 　　

迈巴赫Zeppelin的双色车身的确比普通版更显高贵典雅，车肩的浅棕色喷漆从头灯直到车尾，其余部分则使用独特的黑色。全新设计的后视镜更显轮廓感，通过一支小臂从视觉上与车门分开。20英寸细条状合金轮毂使用深色镀铬装饰，增添动感的同时又不失贵气。车头立标添加了Zeppelin字样。

迈巴赫Zeppelin图片

迈巴赫Zeppelin图片 　　

座舱用浅褐色高级真皮和高光钢琴漆面板装饰，后排座中央备有两个带Zeppelin标徽的银制高脚杯。迈巴赫Zeppelin还配备两个独特的水晶球，可以放置在后排出风口之上，在按下按钮之后可以释放香味，原厂提供两种味道，一种是提神醒脑的清香，另一种则提供置身森林深处的独特气息，客户也可自行定制香型。

迈巴赫Zeppelin图片

迈巴赫Zeppelin图片 　　

基于迈巴赫57的入门版Zeppelin在欧洲市场的起价为40.6万欧元(约折合人名币.6万)，基于迈巴赫62的Zeppelin起价为47.3万欧元(约折合人名币.7万)。迈巴赫Zeppelin在日内瓦车展首发后就可上市销售，从9月开始交付车主，预计Zeppelin只会出产辆。(李瑞源)

8年到年出产迈巴赫Zeppelin

齐柏林——Zeppelin在德语中的本意是飞艇或飞船，这预示着迈巴赫新车不但拥有如同航空器一般复杂的装备，更可以让乘坐者获得个人包机般的尊贵体验。据悉，这款称雄超豪车市场的巅峰力作在全球限量发售台。

齐柏林是在迈巴赫62S基础上研发制造的，搭载经Mercedes-AMG改进后的6.0升V12双涡轮增压发动机，输出功率高达千瓦/马力，扭矩达到0牛·米，百公里加速时间仅为5.1秒，最高车速公里/小时。该车日内瓦车展首次亮相，在上海车展则算亚洲首发。齐柏林本是德国贵族和飞行家，上世纪初设计了较为成熟的飞艇，当时曾经可能成为客运飞行器的首选，后来因为年兴登堡号空中爆炸而作罢。如今的迈巴赫齐柏林，限量台，其实也是迈巴赫产能所限--这车多做几台肯定有人买，问题是多了也做不过来，也不值钱了，不如“限量”。

新款迈巴赫齐柏林车身设计体现了经典与创新完美融合，最明显的变化就是采用了不同颜色的“肩线”贯穿整个车身，并且连接头灯和尾灯，尽显尊贵与时尚。

新车沿袭了迈巴赫标志性的双色专用漆面，，采用了高科技涂装技术，以求使外漆拥有一种震撼的惊艳效果。20英寸轮毂也采用了镀铬渐变抛光技术，使轮毂看上去充满时尚的动感。

镌刻了“ZEPPELIN”迈巴赫双“M”立标是新款迈巴赫齐柏林的极致尊贵的身份标识。车内还有许多精雕细琢的识别标识，例如：它的前排中央控制台、迈巴赫齐柏林62可选配置的隔板，及标准配置中的银质香槟酒杯，均带有“MAYBACHZEPPELIN”字样，而车门面板和钥匙扣则雕刻着“ZEPPELIN”字母，无处不显示出它的尊贵身份。

新款迈巴赫齐柏林处处可见对传统技术的突破，尤其是采用珍稀石材作为内饰配件的原材料，此次采用的印度星河花岗岩呈深黑色，这种天然发亮的长石和周围隐约闪烁的三维水晶相映衬，装饰效果非常奇特。迈巴赫的细节品质更是独具匠心，豪华而典雅的车内氛围，多种用手工装配的珍稀木质装饰，可供选择的多色调稀有高级真皮与木材，可根据个人习惯定制的数十种电子科技选装配备，根据生活方式定制的包括行李组、纯银香槟酒杯、雪茄盒、高尔夫包、天鹅绒地毯以及旅行毛毯等个性化设施等，展示了迈巴赫的内在魅力。

全新迈巴赫齐柏林搭载了经过Mercedes-AMG改进后的6.0升V12双涡轮增压发动机，其高达千瓦/马力的输出功率以及0牛?米的扭矩，使得迈巴赫齐柏林具备了史无前例的动力性能。更具驾驭动感的高性能迈巴赫57齐柏林百公里加速时间仅为4.9秒；而迈巴赫62齐柏林的百公里加速时间仅为5.1秒，不愧是史上最强迈巴赫车型。

新迈巴赫齐柏林可选配世界首款车内智控香水系统，只需轻轻触动一个按钮，即可酣畅享受一次心灵感官的愉悦旅程，而这一创新技术的秘密就藏于车座后部中心的控制台，车主可以将自己喜欢的香型添加到齐柏林特制的智控香水瓶中，伴随着控制系统的激活，精心调制的个性香氛顿时弥漫在车内。更为别致的是，这款香氛装置还可以自动休眠并在一定时间后重新激活，以保证乘客一直能感受到香气氛围。

迈巴赫Landaulet为迈巴赫目前迈巴赫车型中最昂贵的量产车型。此前，有媒体称迈巴赫Landaulet的价格在人民币1万元左右，在正式亮相北京车展之后，奔驰公司特地致电新浪汽车称，如果加上购买这款车所需缴纳的税额，那么最终的售价将高达万元人民币。

Landaulet的原义是“活顶四轮马车”，它的设计理念源自于经典的迈巴赫敞篷车，该车曾是梵蒂冈教皇的座驾。令人感到有趣的是，这款不可思议的顶级豪华车的确带有一些“活顶马车”的设计诉求，比如前后座舱分开和后排车顶打开等。　迈巴赫Landaulet的头灯设计严丝合缝的嵌入了车身的整体轮廓中，在头灯的透镜灯头上巧妙的预先镶嵌迈巴赫的LOGO，把对品牌价值的炫耀融入到了产品的细节之中。迈巴赫今天向我们展示什么才是世界上最豪华的汽车—迈巴赫62SLandaulet，宏伟的开篷结构加上顶级的豪华与舒适，折叠天窗专为尊贵的后座乘客，白色皮革，钢琴烤漆和独有有黑色花岗岩的后座全系列装备。这款迈巴赫62SLandaulet令制造宏大的领袖级汽车的艺术重新焕发生机。

Landaulet是指旧时一种车顶后部可折叠放下完全打开的小型汽车，而此时司机的空间则是完全封闭。唯有乘客才可以享受到头顶蓝天和新鲜空气。坐在迈巴赫62SLandaulet宽大舒适的白色皮革扶手椅中，这一份舒适再加上开篷这是在任何其它汽车中都无法享受得到的极致的豪华与专有。浪漫地拥抱自然，技术与舒适的和谐完美的统一。通过这件作品，迈巴赫再度证明了他们在制造世界上最豪华汽车上的深厚功底。

从技术角度来说，这部Landaulet是基于号称世界上最强大的私人司机房车的迈巴赫62S。而迈巴赫以高明的技术手段把后排车顶解下为乘客提供一片全景的蓝天。侧面依然保留，不过仅仅只能看到起加固支撑作用的整体管钢结构。不过这丝毫不损这款豪华房车的侧面外观，巨大的车门，尽善尽美的内饰和座椅依然不变。当关上迈巴赫62SLandaulet的以车篷弓为框架的黑色软顶后，它即可防风亦可挡雨。只要乘客需要，驾驶者可以通过控制中控台处的一个开关，而这时顶篷又会在电子液压动力的驱使下温柔地打开并存放在后面的搁板上，与整体式单层后安全车窗靠在一起。打开与关闭这套顶篷都仅用16秒。驾驶者还可以通过在关闭顶篷后再覆上一层皮革，不仅密封更好，而且显得更为优雅。白色的车漆与车轮在这款作品身上我们可以看到令人印象深刻的白色车漆，不要小看了它的来头，它的名字叫安提瓜白。另外的亮点还有20英寸为Landaulet所特制的车轮，同样漆以白色同时拥有高度抛光的车辐。而且在黑暗中还会看到前后白色的指示灯组。黑色为驾驶者，白色为乘客已经是极度豪华的62S的驾驶舱我们发现到Landaulet上更有进步，所有的内饰表面都变为黑色钢琴烤漆面，更多的皮革设备如迈巴赫为其所用的豪华而有光泽的黑色皮革。而相比之下的乘客间则是采用了塞吉尔白色皮革。头顶与脚下同样为白色--脚垫采用白色的天鹅绒而顶篷采用白色的织物。而形成强烈对比的是亦有若干处采用黑色钢琴烤漆，独有黑色花岗岩材料并点缀以多处的金色图案。宽大的空间和头等舱的舒适迈巴赫62SLandaulet的后座拥有超凡的空间只是顶级舒适的前提，在这款Landaulet上后排空间与62S没有区别。后座的乘客可以享受到两张大椅子。如此优雅的座椅甚至可以让相当高的人也享受到一个相当舒适的姿态堪比飞机的头等舱。这部迈巴62SLandaulet同时也是一部驾驶者之车，而且在驾驶舱和后排空间之间还有一个隔断。高档的隔断部分采用的是玻璃板材料不过乘客可以按下一个按钮使得隔断变为不透明，而且在这块玻璃上还内嵌了一个液晶板。两套超现代的自动空调系统，均是专为这款迈巴赫62SLandaulet所打造，即使是开篷的条件下也能享受到多变的温度环境。艺术级的娱乐和交流设备在这部迈巴赫62SLandaulet中，后排的中控台是娱乐，交流和旅行乐趣的核心。在这里迈巴赫的工程师为后座乘客准备了该有的一切：DVD显示屏，CD机，带有独立压缩机的智能化冰箱其中可以稳当地放下水杯，酒杯和香槟酒瓶。

这款迈巴赫62SLandaulet采用的是源自57S和62S不过经过AMG的专家调校后升级的V12发动机。由于采用了双涡轮增压和水冷装置使得这部cc的发动机获得了匹的最大功率，转速工作范围为到5RPM。而最大扭矩从0到0RPM时都能发出0牛的扭矩。电子控制的空气悬挂AirMaticDC（双控）和自适应的悬挂系统（II代）令这部迈巴赫Landaulet获得了无与伦比的舒适性，同时也有出众的敏捷与动感性能。再加上巨大的通风制动碟--前轮采用双卡钳--62S和这部Landaulet都装备有声波雷达的电子液压制动控制系统（SBC），与常规的ESP，ASR，ABS和BA等电子系统一起确保最高效的制动性能。来自奔驰的创新技术同其他所有的迈巴赫车型一样，这款迈巴赫62SLandaulet亦从豪华汽车领袖的奔驰手中借鉴了许多新技术。主要包括有空气悬挂AirMaticDC，LinGuaTronic语音控制及显示的COMANDAPS系统等。

迈巴赫的高性能展示车Exelero在柏林首次向世界亮相。迈巴赫Exelero全球只有一辆，而且售价高达惊人的万欧元（约合人民币5万）。迈巴赫Exelero是一辆双门两座的跑车，装配由FuldaReifenwerke提供的独有V12双涡轮增压引擎，可以爆发出惊人的匹马力。此外，迈巴赫还配备了最新开发的宽体轮胎。德国的设计者宣称，这辆特别的豪华跑车的设计灵感来源自二十世纪30年代流行的设计风格。

迈巴赫Exelero可以反映出迈巴赫公司最高的生产设计水准，迈巴赫Exelero是迈巴赫公司的首辆跑车。虽然没有量产计划，但这并不表明迈巴赫未来不开发跑车。迈巴赫Exelero可以说是迈巴赫公司对跑车的一种探视或尝试。首次开发就能拥有.45公里/小时的极速，也说明迈巴赫深厚的研发能力。相信无论迈巴赫Exelero是否能够最终生产，但是他完全可以载入史册。

并且进一步说明了迈巴赫公司为客户打造个性化产品的策略。最初在意大利的Nardo进行的最高车速测试，迈巴赫Exelero曾跑出了.45公里/小时（FIA标准测量法）的最高速度。这款车的设计曾有普福尔茨海姆学院的学生参与，并且迈巴赫Exelero原型车是在意大利的都灵打造出来的。看到了它你会联想到什么？是性能动力，还是舒适奢华？亦或者是天文的价格？

引擎：12缸V型排列双涡轮增压

排量：CC

引擎最大输出：千瓦/匹马力在0转

最大扭距：/2转

轴距：毫米

长：5,毫米

宽：毫米

高：毫米

油箱容量：升

整车重量：2千克

迈巴赫量产的车型是57.、62、57S、62S和Landaulet。下面附上部分车型数据。

迈巴赫外观数据图

参数迈巴赫62重要参数

款式年份6

排气量（l）5.

长/宽/高（mm）//

功率（Kw(ps)/rpm）（）/5

轴距（mm）

最大扭矩（N·m/rpm）/2-0

车门数4

最高转速（rpm）0

座位数（个）4

环保标准欧IV

车体结构承载式-；三厢

油耗（l/Km）高速-15.9

变速器形式手自一体

保修政策待查

驱动方式前置后驱

随车附带物品文件车主手册，保养手册，急救工具包，灭火器，三角警告标志等

迈巴赫62车身参数

长/宽/高（mm）//

后排内部宽度（mm）

轴距（mm）

前排坐垫长度（mm）

前轮距（mm）

后排坐垫长度（mm）

后轮距（mm）

后备厢开口宽度/离地高度（mm）/

最小离地间隙（mm）

前排腿部空间（mm）-

接近角（°）14.5

后排腿部空间（mm）1

离去角（°）13.7

第三排内部高度（mm）---

车顶形式硬顶

第三排腿部空间（mm）---

车身颜色17种颜色搭配共种不同配色方案

内饰材料真皮，桃木

车漆金属漆

内饰贴面材料真皮，桃木，镀铬

车门数4

前座中央扶手有

座位数（个）4

后坐中央扶手有

玻璃类型绿色隔热私密玻璃

行李舱容积（l）

天窗描述-------

行李舱开合方式

自动-；上掀

天窗开合方式---

行李舱灯有

车篷开合方式---

仪表板显示形式数字/模拟

车篷开合时间（s）---

仪表板背光颜色白色

行李架无

仪表板灯亮度可调可调

前雨刷器双雨刷-；有雨量传感器

座椅表面材料真皮

后雨刷器无

前排座椅调节方向12方向-；前排

整备质量（Kg）

座椅调节形式电动

承载质量（Kg）

后座头枕有

车体结构承载式-；三厢

前/后排座椅加热有

车壳材料钢

前/后排座椅腰部支撑调节有

底盘保护保护装甲

座椅调节记忆位置组数5

前悬挂形式多连杆独立悬架

座椅按摩/通风功能有

后悬挂形式多连杆独立悬架

运动座椅无

减振器类型空气

后排座放倒比例（%）不能放倒

车身高度可调不可调

前悬挂弹性元件空气弹簧

前排内部高度（mm）

后悬挂弹性元件空气弹簧

后排内部高度（mm）

后排座椅调节方向12方向

前排内部宽度（mm）0

迈巴赫62动力；传动参数

风阻系数（Cd）0.3

功率（Kw(ps)/rpm）（）/5

敞篷风阻系数（Cd）---

最大扭矩（N·m/rpm）/2-0

最高车速（Km/h）

最高转速（rpm）0

电子限速无

压缩比9.0

最大爬坡度（%）---

发动机特有技术涡轮增压中冷

最大涉水深度（m）---

增压方式双涡轮

加速时间（s）0-Km/h-5.4

升功率（Kw/l）73.47

定速巡航系统有

缸体材料全铝

制动距离（m）Km/h-0--2

缸盖材料全铝

变速器形式手自一体

比功率（Kw/Kg）0.9

挡杆位置地排

发动机工况图待查

挡位数（个）5

燃油供给方式多点电喷

主减速比待查

环保标准欧IV

分动器类型---

三元催化有

中央差速器锁无

燃油类型、标号97#及以上无铅汽油

前桥差速器锁无

油箱容积（l）/14（备用燃油）

后桥差速器锁无

油耗（l/Km）

高速-15.9

发动机厂家型号M

气缸排列形式V型

驱动方式前置后驱

凸轮轴位置顶置

排气量（l）5.

每列汽缸凸轮轴数量单

缸数（个）12

可变气门正时无

每汽缸气门数（个）3

可变气门行程无

迈巴赫62安全；操控参数

前轮胎规格/50R19

牵引力控制系统有

后轮胎规格/50R19

电子差速制动有

轮辋材料铝

ABS刹车防抱死系统有

轮辋规格8J*19

其它BAS,SBC

备胎规格及数量全尺寸备胎-1

前制动器类型盘式

备胎放置位置内藏式

后制动器类型盘式

胎压监测装置有

驻车制动器形式刹车踏板左侧

零压续行有

最小转弯直径（m）14.8

后排安全带有

动力助力转向有

安全带预收紧功能有

助力转向调节有

安全带位置可调可调

转向机类型齿轮齿条式

气囊气帘个数10

前照灯类型氙气

驾驶位气囊有

前照灯照射高度车内调节有

侧气帘（气囊）有

高位（第三）刹车灯有

副气囊锁止功能有

前雾灯有

制动力自动分配有

前灯自动清洗功能有

驱动防滑系统有

车外灯光关闭延迟有

电子稳定程序有

防盗系统有

主动车身控制系统有

副驾驶位气囊有新一代迈巴赫

年初，戴姆勒防弹车分部在德国Sindelfingen发布了防弹版的迈巴赫车型。该款防弹版的迈巴赫是基于长轴距版的迈巴赫62而打造，其保护性能完全是所向无敌，从外观上你是看不出它和普通版的迈巴赫有什么差别的。尽管防弹版的重量显著增加，但是它的极速仍能达到公里/小时，百公里加速也是跑车水准仅为5.7秒。防弹版迈巴赫的装甲采用高强度的特种钢材和高科技的凯夫拉纤维，其品质已经得到专业机构的认证。尽管有着厚实的装甲但是它却并不重，仅比普通版的迈巴赫62重kg，再联想到之前的性能参数，似乎迈巴赫在设计之初就考虑到了防弹版的重量增加，因为它的动力系统，悬挂和制动系统都没有做出改动。

　　新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车，为尊崇礼仪而生。流畅修长的车身，宽朗得体，卓尔不群，予宾客非凡礼遇；别具一格的专属沉香香氛、匠心独具的立体菱形缝线工艺，礼道之盛，不言而喻；堪比头等舱级双独立行政座椅、宽适静谧的后排列席，待客礼数，无上雍容。

　　款的奔驰SL侧面线条依然十分舒展，合理应用的镀铬饰条提升了整车的精致感，稳重大气的同时不失优雅，双五辐20寸轮圈造型简洁有力，更像是一位气质非凡的“CEO”。这样的搭配十分好看养眼，车身和轮胎的配备比例十分融洽和谐，车窗和车身的比例也刚刚好。

　　款的奔驰SL尾部造型没有太多变化，简约又不失精致，“三道扛”元素不仅体现在标志上，大灯和尾灯的三条LED光带也都交相呼应，奔驰SL的全车共配备了12枚倒车雷达，外加4枚摄像头，可以让司机更从容地驾驶车辆。

　　内部设计-决胜千里，运筹帷幄富有现代气息的显示屏与精美材料，令新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车尽显奢华美感，细节之中彰显出对汽车工程领域纯粹的激情与热爱。

　　奔驰依然是最能代表豪华基因的一个汽车品牌，这一点在美国和日本等成熟的消费市场也得到了验证。回到迈巴赫S这个个体上，我认为它在外形上最大的竞争力就是它有着和S级相似的母体，但从细节处可以端详出它的贵气，既高端大气上档次，同时低调奢华有内涵。

　　18款奔驰迈巴赫S天津现车销售，全新上市火爆促销，新款S级将会展现出来的变化包括全新的大灯系统（伴随全新的大灯组点亮方式）、全新的方向盘样式（迈巴赫车型将单独设计）、合二为一的两块12.3寸中控显示屏、全新的6缸和8缸发动机以及一款全新车型---奔驰迈巴赫S。

　　依旧是熟悉的造型，要说找出大的不同，那就是全新造型的方向盘，由原来的两辐造型变为了三辐式，仪表盘和中控的屏幕变为一整块。款的奔驰SL增加了畅心醒神功能，预设了活力、愉悦等6个情景，选择不同情景时车内的氛围灯、音乐音效、座椅按摩等都会根据所设情景改变。

年款

车型名称

新车指导价（RMB)

排量

变速器

年

迈巴赫款.5L

.0万

5.5L

5挡自动

年

迈巴赫款6.0T62齐柏林

.0万

6.0L

5挡自动

年

迈巴赫款6.0T62S

.0万

6.0L

5挡自动

5年

迈巴赫5款5.5T57

.0万

5.5L

5挡自动

5年

迈巴赫5款5.5T62

.0万

5.5L

5挡自动

赞赏

长按







































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