千呼万唤的苹果要开始造车了，刚刚晋升出货量第一的小米也官宣要造车。同样是手机厂商，华为虽然之前多次否认造车传闻，但华为参与智能汽车业务的消息也是很多。虽说不直接造整车，但华为把电车的导航、电驱、车机系统三大件全包了，看来华为对新的产业链早已排兵布阵。

直到4月19日开幕的第十九届上海国际车展上，赛力斯举行了生态合作发布会，华为卖车的事情才水落石出。当天的发布会上，赛力斯与华为联合发布了由双方共同打造的“高性能电驱轿跑SUV”赛力斯华为智选SF5，并宣布双方渠道联合销售新车。新车拥有+km超长续航，0-km/h4.68秒、0-50km/h1.99秒的百万级超跑的驾控体验，并融合多项华为领先的智能网联技术，两驱版和四驱版分别售价21.68万元和24.68万元。赛力斯CMO张正源表示：“赛力斯与华为跨界深度联合将为用户带来更智能、更先进和更有品质的技术和产品体验，以及更丰富的场景消费体验。”赛力斯CMO张正源次日18:00点，华为官方平台直播举办了一场“智慧出行·华为智选品鉴会”，宣布华为旗舰店上新，赛力斯华为智选SF5驻正式入驻华为体验店和赛力斯体验中心，并在华为商城和赛力斯官方APP同步开启预订，五月实现批量交付。

驼峰增程系统的本领

赛力斯华为智选SF5作为全新合作模式下打造的重要产品，搭载了领先的驼峰智能增程系统。该系统是赛力斯自主研发、融合了华为DriveONE三合一电驱系统，满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过km，解决用户对于续航和充电的焦虑。华为消费者业务全球生态发展部总裁汪严旻除了拥有更长的续航能力，赛力斯华为智选SF5采用轻量化铝合金底盘与前双叉臂后梯形多连杆独立悬架，搭配赛道级底盘调校，带来更优异的驾乘体验。

融合HUAWEIHiCar

HUAWEIHiCar解决方案，不仅支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换如导航、音乐等功能卡片，体验车内外应用无缝衔接，也可以通过语音进行交互控制，让用户更专注驾驶。此外，HUAWEIHiCar还可以实现IoT设备互联，用户在车上即可提前打开家中空调、智慧屏等智能终端，管车也管家，打造真正的无缝全场景体验。

由11个音响单元构建的整车立体环绕系统经过HUAWEISOUND原班技术核心团队和声学专家调教，匹配整车噪声、振动与声振粗糙度（NVH）实现38分贝的图书馆级静谧效果，带来沉浸包裹式的移动音乐体验。赛力斯华为智选SF5两驱版和四驱版均配置SERESPilot安全驾驶智能辅助系统，拥有多个高精毫米波雷达以及高感知摄像头等感知硬件，具备TJA交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LKA车道居中保持等十多项L2+级自动驾驶功能，多场景实现更高的安全保证。

结语：

比起小米，华为明显更有实力，所以我大胆预言，华为造车只是时间早晚问题，相比全新打造一个新品牌，现在这种模式明显是一个更高效的开端。据悉，华为的设计师已经参与到赛力斯车型的优化工作中，加上车型全面进入华为的销售渠道，一局大棋也许才刚刚开始。

--END--

编者

牛哥

不要问我们为什么这么久还没更新，

因为我们在开车！

你想过有格调的有车生活吗？

立足专业视角

以时尚姿态解读车市动态

传播汽车信息

以独到眼光把握数字传媒发展动态

辣车族全网平台：


转载请注明地址:http://www.nuojiyaa.com/njybj/8737.html