震惊了！中国又一项世界第一！

18日，三峡工程最后的“谜底”即将揭晓！据三峡海事局航行通告，三峡升船机将于18日进入试通航阶段，这意味着，以后船舶要翻越三峡大坝，可以“坐电梯”了！

技术、规模创世界之最

三峡升船机与三峡双线五级船闸同为三峡工程通航建筑物，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大、下游水位变化速率快的特点，是目前世界上技术难度和规模最大的升船机。

年7月6日，湖北省宜昌市三峡大坝的三峡升船机外景。

提升重量和高度均为世界之最

三峡升船机承船厢可载吨级船舶，最大爬升吨位达1.55万吨，最大爬升高度米。提升重量和高度，均为世界之最。

全球规模最大、技术难度最高

三峡升船机全线总长约米，船厢室段塔柱建筑高度米，最大提升高度为米、最大提升重量超过1.55万吨，承船厢长米、宽23.4米、高10米，可提升吨级的船舶过坝。这些数据都显示了三峡升船机是世界上规模最大、技术难度最高的升船机工程。

过坝时间从3.5小时缩短为40分钟

三峡升船机承载船型的设计定位主要适应吨级大型客轮、旅游船，及部分运送鲜活快速物资货船。运营后，这类船舶过坝时间将由现在通过永久船闸的3.5小时缩短为约40分钟。投入运行后，三峡升船机将为客货轮和特种船舶提供快速过坝通道。

船舶怎么“坐电梯”？

假如船舶要从大坝下游驶向上游——

首先船舶驶入承船厢，关闭承船厢下游闸门。

承船厢通过爬升装置上升，直到承船厢内水位与上游水库水位齐平。

打开承船厢上游闸门，船舶驶出承船厢进入上游航道。

船舶从上游向下游行驶，与其过程相反。

最后谜底即将揭晓

作为世界最大水利枢纽三峡工程的最后一个建设项目，三峡升船机被誉为三峡工程最后的“谜底”。在经历了13年缓建和8年续建之后，于今年5月13日和9月13日分别通过试通航前和消防工程验收，具备投入试运行的条件。

根据交通运输部长江航务管理局《关于三峡升船机试通航工作方案》，三峡升船机于年9月起进入试通航期。

据介绍，试通航将分为四个阶段。第一阶段从年9月18日至三峡水库年试验性蓄水结束，三峡升船机运行时间每天8时至17时。

现在船只如何翻越三峡大坝？

三峡船闸有南北两线，相当于公路上的双车道，一线上行一线下行。每线船闸有5个闸室、6道人字闸门；相邻闸室地面高程相差22.6米，五个闸室呈楼梯状布置。

上游是第一闸室，下游是第五闸室。假如船舶要从下游驶向上游——船舶驶入第五闸室后，关闭下游人字门，通过地下输水系统，第四闸室往第五闸室内充水，当两个闸室内水面齐平时，打开上游人字门，船舶驶入第四闸室。依此类推，船舶就好像爬过一级又一级楼梯一样，通过第一闸室，驶向大坝上游航道。船舶下行的过程相反。

三峡船闸单个闸室净宽34米、长米，是世界上最大的闸室，可同时容纳6艘吨级船舶。一艘船通过三峡船闸大约要3个多小时。

还有两件事惊艳世界！

感谢当初不“收”之恩

这两天，中国还有两件事惊艳了世界。

天宫二号：谢谢当初的冷眼和嘲笑

9月15日，天宫二号空间实验室在甘肃酒泉卫星发射中心发射成功，中国迈向空间站时代。

▲天宫二号发射瞬间

年，北京科技报曾报道，早在年底，当时的中国科技部部长朱丽兰就表示，中国将在第十个五年计划中增加国际科技合作项目，目标之一就是参加国际空间站计划。

“国际空间站虽然由美国和俄罗斯共同主导，但是绝对控制权依旧掌握在美国的手里。目前中国是继美国、俄罗斯之外的世界第三大航天大国，美国对中国航天技术的崛起一直深感忧虑并怀有戒心。为了防止航天技术的扩散，保持美国在太空探索领域中的优势，美国一直拒绝中国参与国际空间站计划。”中国空间技术研究院航天问题研究人员俞盈帆说。

而据







































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