工信部近日发布《年工业通信业标准化工作要点》，明确指出以专项方式推进车联网（智能网联汽车）等重点领域标准制定。这是今年2月工信部等11个国家部委联合出台《智能汽车创新发展战略》之后，我国车联网标准制定过程中的重要一步。

无人网约车、自动驾驶、基于5G的V2X（车联网）……随着多项支持政策密集推出，车联网产业在各类应用场景中加速布局，据赛迪顾问数据，预计到年，中国车联网市场规模将达到亿元。

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5G新基建V2X迎政策东风

什么是车联网？

车联网又称V2X（VehicletoEverything），意思就是车连万物。实现车联万物的目的就是为了更好的控制交通流量、打造智慧城市，减少交通事故发生的概率，完美的实现无人驾驶等。

传统的V2X是靠汽车自身的感应系统，比如激光雷达、摄像头之类的感官系统，不通过任何网络连接的情况下光靠感官系统就可以实现的技术。

5G-V2X是汽车通过网络，连接了马路边的摄像头、连接了红绿灯，连接了路边的其他车，连接了任何能连接的物体。

目前，由人工智能和“电动化、智能化、网联化、共享化”为代表的新四化变革驱动，正在引领车联网由第一阶段向第二阶段演进。车联网的应用类型包含信息服务、交通安全、交通效率和协同服务，根据MachinaResearch的预测，全球车联网市场将在年达到亿美金。

年2月

由发改委、工信部等11个国家部委联合发布的《智能汽车创新发展战略》曝光，文件提出，年中国标准智能汽车框架基本成型，并实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产、高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用，文件公布后引起了智能汽车全产业链的广泛