芬兰公司诺基亚在与戴姆勒的专利纠纷中获得法院的支持，这有利于诺基亚在汽车移动技术领域进行维权。

德国曼海姆地区的法官在8月18日表示，戴姆勒侵犯了诺基亚的移动技术专利。这家汽车制造商旗下的品牌包括梅赛德斯-奔驰。

法官的裁定涉及到的核心问题是，作为大多数现代汽车的标准功能，移动通信系统应该如何进行技术授权。

对诺基亚来说，这些问题至关重要。诺基亚每年从许可中获得的收入为14亿欧元（约.7亿元人民币）。

诺基亚表示，法院确认该公司在授予蜂窝标准必要专利(standard-essentialpatents,SEP)许可方面采取了合理的行动，而戴姆勒未经授权使用了诺基亚的技术。

诺基亚和戴姆勒之间的争端凸显了技术公司与汽车行业之间围绕导航系统、车辆通信和自动驾驶等技术的专利使用费而进行的广泛斗争。

戴姆勒在一份电子邮件声明中说：“我们无法理解曼海姆法院的判决，将进行上诉。”

这家法院表示，由于戴姆勒不愿意遵守所谓的SEP现行规定，因此他们与诺基亚站在一起。

法院在一份声明中说：“事实表明，戴姆勒及该公司在本案中的支持者不愿意获得许可。”

这项裁决可能会让诺基亚实施禁售令，阻止戴姆勒在德国销售汽车，不过如果诺基亚这样做就需要提供70亿欧元的抵押品，如果禁售令在戴姆勒上诉后被推翻，这些资金将作为赔偿。戴姆勒表示，预计诺基亚不会寻求发布销售禁令。

诺基亚技术总裁詹妮·卢坎德(JenniLukander)在一份声明中说：“今天的判决是对诺基亚的创新者长期以来在工程方面工作的重要认可，也强调了创新者应该获得公平回报的重要原则。我们希望戴姆勒现在能够承担其义务并以合理的条件获得许可。”

欧洲的汽车制造商依赖这项技术来实现旗下汽车的电子互联。诺基亚寻求对每辆汽车收取费用，而不是向汽车零部件制造商提供生产零部件的许可。因此，包括大陆集团和博世在内的一些供应商在诉讼中支持戴姆勒。

由于移动连接在几乎所有的产品和行业中都变得越来越重要，案件的判决结果可能会对物联网产生影响，因此在汽车行业以外，此案也受到了密切