作为国产创新科技的代表，华为经过三十载的砥砺前行，艰苦努力，现如今已经成为全球科技行业的领军企业。尤其是5G通信技术，更是领先全球，拥有绝对的话语权。

然而，由于5G技术的领先，撬动了诺基亚、爱立信等欧美的“蛋糕”，更是撼动了老美在科技领域的“霸主”地位，华为也因此受到了多轮制裁和打压。

先是谷歌停止为华为提供GMS服务，后来台积电又停止海思自研麒麟芯片的代工服务，而后由于芯片规则的修改，美企断供5G射频芯片和元器件。从此华为开始面对“缺芯少魂”的情况。

要知道，没有GMS服务生态，华为手机在海外市场没有立足之地；没有麒麟芯片，华为手机就无法得到量产；没有5G射频芯片，华为手机就没办法支持5G网络。“缺芯少魂”让华为在高端市场与苹果、三星失去了竞争筹码。

然而，华为并没有被打倒，更没有向美帝屈服。为了更好地活下去，华为展开了一系列的自救计划。

首先，在操作系统方面，华为把备胎鸿蒙系统转正，经过不断的更新优化，已经成为继谷歌安卓、苹果iOS后第三大手机操作系统，上市至今已经有4年时间了，搭载鸿蒙系统的华为设备已经达到3.2亿，并得到央媒的高度赞扬，称其有望打破海外操作系统的垄断。

前不久发布的鸿蒙3.0围绕智慧出行、运动健康等五大场景进行优化，让消费者体验感更上一层楼。伴随着今年持续对五大场景的进化，鸿蒙已成为最具生命力的生态底座。

值得一提的是，近期国家队龙芯自研国产架构2K开发板已经与鸿蒙完成适配验证，这也意味着，鸿蒙已经得到业内的认可。加上鸿蒙系统的开源性及多元化场景的应用，其未来发展潜力无限。

其次，在芯片被断供后，华为手机业务呈断崖式下滑，暂时退出了高端市场。为了解决芯片短缺的问题，华为“断臂”求生，打包卖掉荣耀品牌。加大了对研发的投资力度，更是对国内半导体相关企业进行投资，就像余承东说的，华为已经全面进入半导体领域。

虽然前不久发布上市的Mate50系列使用的还是高通芯片，但知情人士透露，华为麒麟芯片即将回归，余承东在发布会上更是公开表示：“明年华为会王者归来”。而且华为已经在寻求绕过EUV光刻机用芯片叠加技术来解决高性能芯片的问题。另外国产封测大厂通富微电已经实现5nm技术突破，这意味着华为解决芯片“卡脖子”这一问题已经指日可待了。

在5G网络方面，华为通过自研的5G手机壳解决了这一难题，可以让4G手机支持5G网络。最关键的是，国内企业富满微已经实现5G射频芯片的量产，如果华为采用富满微的5G射频芯片，那么华为在高端手机将没有任何短板。

经历“缺芯少魂”，华为并没有倒下，经过努力交出了一份亮眼的成绩单。据公开数据显示，年前三个季度销售额达到亿元，前三个季度的出货量高达万台。很显然，华为已经走出阴霾，翻过大山，实现了涅槃重生，走出了自己的道路。

另外，华为已经进入新能源汽车领域，得到华为技术赋能的问界系列汽车在年初已经上市，经过不断更新已经实现月销量破万，如果不是供应商的原因，导致产能更不上，问界系列汽车销量应该是在2万辆以上。

问界汽车系列的成功，意味着华为进入新能源汽车领域已经站稳脚跟，正如余承东说的那样，要么不进入一个行业，一旦进入必定做到第一。这一点都没有吹牛，随着科技的发展未来新能源必定是主流，华为先进的技术，做到行业第一不是任何问题。

正因为如此，才说华为涅槃重生，走出了自己的道路。事实也证明，只有掌握核心技术，才能拥有话语权，才不会受到限制。希望国内企业加快自研脚步，放弃“买办”思想，为国产科技的发展贡献自己的一份力量。