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　　报道称，美国曾借助GPS在全球定位服务领域先行一步，而中国正一步步夺取美国的地位。可以清晰地看到，在卫星领域中国已开始反超美国。这些手机都用上了北斗导航定位你真以为手机上的“打开GPS”就是只用GPS？据中科院官方科普平台“科学大院”介绍，北斗信号的获取主要取决于手机处理器（SOC）中集成的定位芯片，目前大多SOC都能同时支持GPS、北斗和GlONASS：高通骁龙、、系列，其中目前常见的80、81、高端型号是支持北斗的，中低端的65、、65、，甚至更老的一些型号也都是支持。联发科类似，目前常见的P10、P15、P0、X0，之前的X10都支持接收北斗信号。华为海思很早就支持了北斗。从麒麟开始，集成的Hi四合一芯片可以同时接收GPS、北斗和GLonass三种信号。也就是说，除了任性的苹果，采用这些SOC的华为、OV、小米、一加、魅族、HTC、努比亚等品牌的大部分型号手机都支持北斗定位！不信的话可以给你的手机装个测试软件试试，比如“GPS状态”、“北斗伴”、“AndroiTSGPSTestPro”等等，以AndroiTSGPSTestPro为例：找个户外开阔的地方，打开手机的“位置服务”，然后运行AndroiTSGPSTestPro软件，效果如下：结果是搜到10颗GPS，10颗GLONASS，10颗北斗，都参与了定位，搜到一颗日本的QZSS，解出了方位角仰角，没有用来定位，所以说啊，北斗离你一点也不远，只要用手机的位置服务，导航也好，找附近的外卖也好，北斗都在参与其中……

世界如此喧嚣，知识何其稀少

手机导航，其实是北斗进入比较晚的行业了。现任中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗系统新闻发言人冉承其曾给出一组数据：过去5年，我国万辆营运车辆上线“北斗”，建成全球最大的北斗车联网平台，全国4万余艘渔船安装“北斗”。他以北京为例，已有辆出租车、1辆公交车安装“北斗”，实现“北斗”定位全覆盖；辆物流货车及19名配送员，使用“北斗”终端和手环接入物流云平台，实现实时调度。3“北斗”产业产值超4亿元据东兴证券研报，卫星导航定位行业按照定位精度差别可区分为两大服务群体：一是高精度GNSS行业（常规使用的定位误差在米级以下），应用在测绘勘探、地理信息、地质灾害监测、精细农林业、国防、时间同步等领域，二是消费类行业（常规使用的定位误差在1米至10米以上），例如手机导航、车载导航等。近年来，随着大数据、物联网特别是无人驾驶等新兴技术的不断进步，用定位精度来区分服务群体的界限已逐渐模糊。例如高精度定位在无人驾驶技术中占据了极为重要的位置，而无人驾驶显然未来的属性为消费类。根据《国家卫星导航产业中长期发展规划》，00年中国北斗卫星导航定位产业产值将达到4亿元，-00年的复合增长率高达1.%。从产业链结构来看，北斗产业链要包括上游的基础元器件，中游的终端集成和系统集成以及下游的运营服务等。基础器件主要包括芯片、天线、板卡等，是整个产业发展的基础；终端设备承载卫星导航定位功能，与用户体验相关，是产业发展水平的重要体现；运营服务是未来时空服务发展的根本依托，是产业实现可持续发展的最重要手段。东兴证券认为，无人驾驶是北斗未来最大的市场。当前卫星导航定位消费级市场主要以手机、汽车为主要载体，定位精度在3-10米，以GPS为主，北斗的渗透率也在逐步攀升。对于消费级市场而言，北斗真正的机会还是高精度。因为随着人工智能、物联网、大数据等应用场景逐渐出现，高精度位置信息的需求也将逐步起来，比如说未来自动驾驶，必然需要高精度的位置信息。图片来源：东兴证券

未来自动驾驶作为交通类基础设施的一部分，自动驾驶相关技术必须做到自主可控，才能不受制于人。北斗将在自动驾驶领域大放异彩，北斗高精度芯片将作为新车的标配，为自动驾驶提供亚米级甚至厘米级定位服务，而相关的北斗高精度服务也将迎来最大的客户需求。

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