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网络上的信息显示，特斯拉除了会偶尔“刹车失灵”之外，还有隔三岔五的死机，也就是中控黑屏，幸好现在还没有完全实现自动驾驶，中控出现黑屏还不是特别危险，车主可以把车停在应急车道上，重启之后再上路。

不过汽车实现自动驾驶是必然的，早晚的事情，死机这个BUG不容忽视，不解决这个问题，永远也不可能实现自动驾驶，没有人敢坐在会突然死机的车里，电脑死机可以重启，而生命不能。

自动驾驶，是人工智能在汽车上的一种应用，基本原理就是让电脑像人一样驾驶汽车，并且对各种路况，障碍及潜在风险进行事先预判，进行相应的处理，保证安全达到目的地。

要做到真的人工驾驶，除了要有强大的算力和先进的算法之外，还有一个非常重要的东西，就是实时操作系统（RToS)，又称即时操作系统，它会按照排序运行、管理系统资源，并为开发应用程序提供一致的基础。

实时操作系统与一般的操作系统相比，最大的特色就是“实时性”，如果有一个任务需要执行，实时操作系统会马上（在较短时间内）执行该任务，不会有较长的延时。这种特性保证了各个任务的及时执行。

有人认为实时操作系统的特点是速度快，吞吐量大，代码精简，代码规模小，其实不是的，实时操作可能也会比较慢，它最大的特点，就是“实时性”，用通俗话来说，就是这种系统不会死机，总是能及时处理交给它的各种任务，只要通电就决不罢工。

因为某些特殊场景，必须使用实时操作系统，比如自动驾驶，工业自动化、机器人、航空航天、军工领域等。尤其是自动驾驶，是完全不允许系统死机的，因为太危险了，一不小心就会车毁人亡。可以想象一下，一辆自动驾驶汽车以公里的时速在高速公路上飞奔，突然系统出了问题死机了，车子停了下来，正好这个时候后面米的地方也有一台时速公里的车再向前行驶，大家可以想象接着会发生什么事情。

现在所有汽车上的自动驾驶都只是能辅助驾驶功能，是什么原因呢？除了硬件以及算法还没有解决之外，操作系统也没有解决，也是一个非常重要的原因。因为现在世界上使用最多的WINDOWS，安卓，苹果，Linux等操作系统都叫作分时操作系统，分时操作系统会存在不能完成一些任务的情况，而不能完成的任务就会造成系统死机。

现在世界上最有名一个实时操作系统，就是华为的HarmonyOS（鸿蒙）系统。但是生态不完善及其它的一些原因，现在还不能获得大规模的应用。

有些朋友说，华为能够做出来的系统，微软，谷歌和苹果为什么做不出来，这不是说他们没有这种技术力量，而是底层架构决定了这三家公司的操作系统，不可能再改写成实时操作系统。

就像修一座房子，原来设计的是木房子，所以只是平整了一下土地作为地基，就把房子建起了来，一家三口住在里面倒也其乐融融；不过随着时代进步，木房子越来越不实用，不防水，不防风，也不防水，隔声效果还不好，儿子的女朋回来住了一晚上就不想住了。

为了适应时代的需求，现在要改成钢筋水泥的小洋楼，原来的木房子还能保留吗？当然不行，必须把旧房拆掉进行翻修，就可以实现父母住一楼，儿子住二楼的目的，既能防火也能防水防风，儿子的女朋友也喜欢回来住了。

微软，谷歌和苹果的操作系统在全球有数十亿用户在使用，操作系统就是它的核心竞争力和利润的主要来源，如果为了实现人工智能就不用了，那公司也会随之倒闭。而华为在研发鸿蒙系统的时候，就考虑到了以后在人工智能上的应用，设计成实时操作系统的架构，不仅可以满足现在的需求，也为未来的应用做好的准备。

不知道在用鸿蒙手机系统的朋友有没有感觉到，虽然有些旧手机配置比较低，在运行鸿蒙系统时可能有点慢，但是从来不会死机，这就是实时操作系统的特点。

人工智能必然会成为未来人类社会发展的一个方向，不仅会有人工智能汽车，而且还会有人工智能物联网，但是人工智能和5G技术，达到万物互联的目的，鸿蒙系统正是面对未来这个需求而开发的，不仅能够做到实时反应不会死机，还可以分布式部署在各种硬件设备上，现在已经应用了汽车，手机，手表，耳机，音响，各种家用电器上面。

看一个产品的发展，一个公司的发展，不要只看当下，要看到未来，虽然有些公司在现在具备有一定的优势，但没有把握好未来的趋势。有一句话叫作“打败优势的是趋势”，就像诺基亚手机连续十多年全球销量第一，现在却成为了历史，不是诺基亚的手机做得不好，而是没有把握移动互联网的趋势。

在人工智能领域，未来最大的公司一定是出现在中国，不信咱们走着瞧。

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